کروم‌برداری و کروم مجدد سیلندرهای چاپ گراور
مراقبت از سیلندر برای جلوگیری از استهلاک و هزینه های اضافی
در تمامی واحدهای صنعتی کنترل و پایین نگه داشتن هزینه های تولید امری ضروری و لازم است. در نظر گرفتن مواردی مانند منابع انسانی (بهره وری نیروی کارو…) -کاهش هزینه های تولید (کاهش ضایعات-دقت و توجه کافی در خرید مواد اولیه و…)- توجه به کاهش هزینه انرژی وبهبود مراحل تولید و البته تعمیر و نگه داری مناسب، عوامل مهم و موثری در کاهش هزینه ها است.هرچند بسته به نوع محصول تولیدی در هر واحد تولیدی تعاریف متفاوت و نحوه اجراهای مختلفی را ، بسته به نوع محصول تولیدی شاهد خواهیم بود.به طور مثال در یک واحد سیلندرسازی استفاده حداقل از مس و یا انتخاب تنظیمات مناسب جهت حکاکی و کاهش زمان حکاکی بسیار اهمیت دارد. همچنین درچاپخانه ها ضایعات و مصرف مرکب -لاک وحلال از مواردی است که بسیار نمود پیدا می کند.
یکی از موارد بسیار مهم در چاپخانه های روتوگراور، عمر سیلندر چاپ است. استاندارد تعریف شده برای مقدارعمر سیلندر ممکن است بر اساس مقدار تناژ چاپ -متراژ ویا تعداد دوران سیلندر باشد،هر چند دست یافتن به بیشترین مقدار عمر سیلندر وابستگی مستقیم به رعایت استانداردهای مربوط به تولید سیلندرواستفاده از سیلندردر چاپ دارد. باید توجه داشت که در تمام مدت زمان چاپ سطح سیلندر با تیغ در تماس دارد و در معرض سایش است.این سایش در قسمتهای فاقد حکاکی، منجر به صیقلی شدن ودر صورت تنظیمات نامناسب در چاپ، منجر به ساییده شدن لایه کروم می شود و در قسمتهای دارای حک و سلول، شاهد از بین رفتن دیواره بین سلولها خواهیم بود (استاندارد تعریف شده برای دیواره سلولها بین ۳ تا ۶ میکرون است).
با توجه به این که در سیلندرهای مختلف از نظررنگ یاچسب و لاک این فرسایش متفاوت خواهد بود نیازمند این هستیم که در تمامی بخشها این نظارت را اجرایی کنیم. گاهی این سایش به حدی است که لایه مس زیرین لایه کروم، نمایان می شود(ابر اساس ستاندارد تعریف شده، لایه کروم باید تنها ۸ میکرون ضخامت داشته باشد).کنترل و بررسی به موقع این نوع فرسایش کمک بسیاری در استفاده بیشتر از سیلندر به ما می کند و به دنبال آن کاهش و کنترل بیشتر و بهتر هزینه تولید را به دنبال خواهد داشت. البته همان‌طور که پیشتر گفته شد در صورتی این امکان فراهم می‌شود که سیلندر استاندارد در اختیار داشته باشیم.عوامل مهمی در این قسمت تاثیر دارند از جمله بالانس سیلندر-خروج از مرکزدر سرتاسر سیلندر-زبری سطح سیلندر -مشکل استخوان سگ ومخروطی بودن را می توان نام برد.
برای خرید و فروش ماشین‌آلات، تجهیزات و مواد مصرفی کلیک کنید!
بررسی و بازبینی سیلندرها پس از زمان مشخص ویا مقدار مشخصی از چاپ بر اساس تناژ، متراژ و یا تعداد دور سیلندر به ما کمک می کند تا پیش از آسیب جدی به سطح سیلندر و غیر قابل احیا شدن آن و پیش از آسیب دیدن لایه کروم با ارسال سیلندر به سیلندر سازی و اجرای کروم‌برداری و کروم مجدد دیگر نیازی به حکاکی مجدد سیلندر نداشته باشیم(این کار را می توان بخشی از نگه داری های پیشگیرانه در تولید تعریف کرد)در واقع ما با این کنترل و بررسی عمر مفید سیلندر را نیز کنترل کرده و نسبت به کنترل هزینه‌ها نیز گامی مهم برداشته ایم. حذف کروم از سطح سیلندر فرایندی شیمیایی است و اجرای آن مستلزم نکات مهمی است تا سیلندر حک شده پس از کروم برداری دچار خوردگی نشود.تشخیص این‌که سیلندر با کروم‌برداری و کروم مجدد احیا می شود در تخصص واحدهای سیلندرسازی است. در واحدهای سیلندرسازی با استفاده از میکروسکوپ‌هایی که جهت بررسی سیلندر مناسب‌سازی شده‌اند، کنترل لایه کروم به دقت انجام می شود.این میکرووسکوپها عموما توانایی اندازه گیری تمامی المان‌های یک سلول را از جهت اندازه ها -عمق و سایر موارد دارد.
ارسال سیلندر به سیلندرسازی باید با دقت و بسته بندی مناسب باشد تا در این جابه جایی آسیب نبیند.بهتر است این بسته‌بندی به صورتی باشد که سطح سیلندر را به‌طور کامل از آسیب ناشی از شرایط فیزیکی حمل و نقل محافظت کند.
مهدی قهرمانی
